Új buszok a DKV-től, régi sofőrök a Volántól Debrecenben

Aláírták a

megállapodást a Volán

gépjárművezetők

átvételéről. A november

óta tartó egyezkedés

végeredményeként a DKV

Debreceni Közlekedési Zrt. 

július elsejéig 250-260 eddig helyi

járaton dolgozó sofőrt vesz

át, majd szeptember elsejéig még

száz fővel bővítik az

állományt, jelentették be a DKV

és a Hajdú Volán

hétfői, közös

sajtótájékoztatóján.

Hasonló nagyságú keresetet,

juttatásokat és jobb

munkakörülményeket

ígérnek, amennyiben nyilatkozik a

sofőr arról, hogy náluk

kíván dolgozni. Ezután

elbeszélgetésen vesz részt, melyen

leginkább a

viselkedéskultúrára helyezik a

hangsúlyt a vizsgáztatók. A

DKV azonban csak akkor hajlandó

felvenni az alkalmazottat, ha lemond a

végkielégítéséről.

Amennyiben ezt megteszi, ám nem kerül

felvételre, ugyanúgy hozzájuthat a

vígasz-összeghez.

Főként az évtizedek óta ott

dolgozók számára fontos a

nyilatkozat, aki ugyanis nem írja alá,

ám később mégis a

DKV-hoz kerül, annak már nem

számítják be az előző

vállalatnál eltöltött

munkaéveket.

„Néhány napon belül a

törvényi határidők miatt a

munkaügyi központ felé

jelentenünk kell a csoportos

létszámleépítés

szándékát, ez 450 főt

érint majd. De amennyiben kiderül, hogy

folyamatosan alkalmazzák munkatársainkat,

ez a szám csökkenni fog”- mondta

Zilahi Sebes Géza, a

Hajdú Volán Közlekedési

Zrt. vezérigazgatója. Jelenleg 140

autóbusszal számol az új

szolgáltató, de ha kell, ezt még

tíz százalékkal képesek

növelni- tudtuk meg Nagy

Attilától, a DKV

vezérigazgatójától. A

Volán a csúcsforgalomban 149

járművel biztosítja az

utasszállítást, amiből 90

csuklós, ám ennél nagyobb

járműparkkal rendelkezik. A számok

azonban azt mutatják, az új buszoknak

nagyobb a befogadóképességük,

tehát megoldható lesz a

szolgáltatás.

Mindkét fél arra törekszik, hogy az

utasok ne érezhessenek semmit az

átállásból.

Nagy Attila elmondta, egyelőre

nem kívánnak hozzányúlni a

jelenlegi járatrendszerhez, ez azonban nem azt

jelenti, hogy a későbbiekben sem kerül

sor járathosszabbításra- vagy

összevonásra.

A járművekre GPS alapú akusztikus

és vizuális

utastájékoztató rendszert

terveznek, illetve öt megállóban is

kiépítenek az eddigiekhez hasonló,

informáló alkalmatosságot.

A Volán új piacok felé

kíván nyitni. Eszközeik egy

részét szakmai cégeknek

fogják kiajánlani, s

elképzelhető, hogy a helyközi

utasszállításra fordítanak

külön figyelmet, hiszen az még a

társaság hatáskörébe

tartozik. Így lehetséges, hogy az arra

alkalmas helyi járműveket

átcsoportosítják az

elővárosi forgalomba, amellyel a

szolgáltatás színvonalát

kívánják emelni.

• A

Volán bepereli Debrecent

Volán

Hajdú Volánról?

Volánt

nénin - 18+!

ellenőr

ér?

megyénkből