Kulcsfigurák a miskolci villamosnagyprojektben

Az egyikük Fleskó Gábor, aki ezentúl projektigazgatóként tevékenykedik. Az MVK Zrt. munkatársa, városi közlekedésre specializálódott mérnök, közgazdász. Rövid beszédében hangsúlyozta, hogy a hamarosan induló beruházás miatt a miskolciak megértését is kéri: nem lesz könnyű az építkezéssel együtt élni.

Az eredmény viszont kárpótol majd minket, 2011-re teljesen megújul a miskolci villamosközlekedés a 39 milliárd forintos – 90 százalékban uniós pénzből történő – beruházás során. A projekt másik kulcsfigurája ezentúl Vargha Tibor, aki az építési, környezetvédelmi és településfejlesztési főosztály vezetője: ő lesz a beruházás önkormányzati biztosa.

A villamospálya rekonstrukció egyébként 2009 elején indulna, és érinti az egész villamospályát és villamosparkot, új világszínvonalú eszközök, technikák és tehnológiák jellemzik. Káli Sándor polgármester még azt is hangsúlyozta a tájékoztatón, hogy Magyarország egyik legnagyobb beruházásáról van szó, de villamosprojektek közül biztos, hogy a legnagyobb.

A tájékoztató végén megkérdeztük, tudott-e már, hogy pontosan merre fog haladni a villamossín, hiszen a pályát a Majláth felé meg is hosszabbítják majd (utaltunk itt egyben korábbi vitafórumainkra is, ahol olvasóink felvetették, a pálya túl szűk szakaszon haladna tovább a mostani diósgyőri végállomás után.) Erre a kérdésünkre konkrét választ nem kaptunk, ígéretet viszont igen: a későbbiekben honlapja lesz a projektnek a legfrissebb információkkal, és egyébként is részletesen beszámolnak a beruházás aktuális fejleményeiről.

Kapcsolódó cikkek:

• Villamosprojekt – a tervező elzárkózott
• Megvan a villamosprojekt-támogatás (is)
• Az Agora és a villamosprojekt
• Fórum a villamosról
• Kolostorrom a tervezett sínek alatt?
• Füves síneken futhat a miskolci villamos