2024.07.23. 11:09
„Ez de nem normális” – azt hitte, dobozt fúj előtte a szél a 33-ason, pedig…
Az Egyeknél levideózott jármű UFO-nak és kajaknak is tűnhet, de a megoldás ennél sokkal kézenfekvőbb. Valaki egy rekumbenssel, azaz fekvőbiciklivel csordogált a 33-as főút forgalmában.
Fura járműbe botlott egy sofőr a 33-as főút Jász-Nagykun-Szolnok vármegyei szakaszán, az egyeki elágazásnál július 19-én, a találkozásról készült videót a Budapesti Autósok Közössége kapta meg. Először azt hitte, dobozt fúj a szél, csak akkor körvonalazódott benne, hogy mi megy előtte, amikor közelebb ért hozzá. Valaki egy burkolattal ellátott rekumbenst, azaz fekvőbiciklit tekert a forgalmas főúton, a kamerás kocsi vezetője pedig azt szerette volna megtudni a portáltól, mennyire biztonságos ez így. „Látszanak a méretek, az én autóm sem magas” – írta.
![Valaki rekumbenssel, azaz fekvőbiciklivel csapatta a 33-as főúton](https://cdn.haon.hu/2024/07/x1S24qddEzhFWIbjOg-TtLeqG-Eed3oz7JJ4-4XqKBs/fit/1200/616/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2E5NjVkMWI5OWUwYjRhNmQ4OWY2N2EwNmEyMjAzNmM5.jpg)
Forrás: YouTube / BpiAutósok
Egy kamionnak még nehezebb észrevenni.Kíváncsi lennék egy közlekedésbiztonsági szakember véleményére. Remélem épségben hazaért ez a kamikaze pilóta
– tette hozzá az autós, aki a felvételen többedmagával hangosan kommentálta a szokatlan helyzetet, és nem illették túl szép jelzőkkel az útra merészkedő bringást.
Mit lehet tudni a rekumbensekről?
A Budapesti Autósok idézte az albord.com nevű oldalt is, ahol elég szépen összeszedték, mit érdemes tudni a fekvőbiciklikről. Az első kéz- és lábhajtású rekumbens 1895-ben született meg, két évvel később pedig jött a tisztán lábhajtású is. 1914-ben a Peugeot már sorozatban gyártotta őket, az 1920-as években pedig már hivatalos versenyeken is szerepeltek, egészen 1934 áprilisáig, amikor a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség arról döntött, hogy kizárják a fekvő-kerékpárokat a versenyekről.
A fekvőkerékpározás előnyei közé sorolja az oldal a kényelmet, a testtartást, az alacsonabb légellenállást, valamint a nagyobb sebességet síkon és lejtmenetben. Hátránya viszont például, hogy drága, nagy a váz súlya, kevésbé egyensúlyozhatóak testsúllyal, illetve talán a legfontosabb:
a rekumbensek városi forgalomban való láthatósága vitatott, mivel a kerekező nem emelkedik az autók teteje fölé.
Az éjszaka sztárja a debreceni deszkás volt, aki Kőbányaival csapatta a belvárosban