Emlékezetes szezonkezdés a ralis kupasorozatban – fotókkal, videóval!

A technikai sportok szerelmesei számára igazi ünnepnap volt április utolsó vasárnapja, ugyanis elstartolt a Cívis Motorsport Kupa amatőr autóverseny-sorozat. Az öt fordulóból álló széria első viadala, az Auchan Szlalom óriási közönségsikert aratott: ez volt a debreceni hipermarket parkolójában megrendezett ötödik viadal, s nézőcsúcsot konstatálhattak a szervezők. Külön említést érdemel, hogy nagyon sok gyerek foglalt helyet a nézők számára kijelölt zónákban. Az indulók létszáma meghaladta a félszázat, több olyan pilóta akadt, aki először próbálta ki magát a versenyen, ráadásul érkeztek Hajdú-Bihar vármegyén kívülről is a megmérettetésre, például Miskolcról, valamint Romániából. 

„Tetőre tett” Trabant

A szervezők újításaként egy teljesen új nyomvonalon száguldottak a résztvevők, ami távolságban lényegében megegyezett a tavalyival, viszont egyszerűbb volt a vonalvezetése. A pilóták háromszor próbálhatták ki tudásukat a pályán, és a legjobb két időeredményük számított bele a végelszámolásba. 

Nem indult zökkenőmentesen az esemény, mivel a legelső versenyző, aki a pályára mehetett, „tetőre rakta” a Trabantját. A hirtelen jött sokk után gyorsan helyrerázódott minden, még az „NDK-s csoda” is versenyképes maradt, s azt követően, hogy visszafordult a kerekeire, befejezte a megkezdett körét. A borulás mellett még az borzolta a kedélyeket, amikor az egyik autónak kitört a kereke, de szerencsére személyi sérülés itt sem történt. Viszont semmi sem gátolta ifjabb Nagy Lajost, aki a nap legjobbja lett, miután az M3-as BMW-jével négy kategóriában is győzedelmeskedni tudott.

Igazi élmény

Ahogy azt már megszokhatta a publikum, különleges programokkal készültek a szervezők. Az egyik szerencsés néző beülhetett Szikszai Béla mellé egy Lada VFTS-be, s a nézőautóztatás után az anyósülésről kiszálló hölgy csak annyit mondott: „ez életem egyik legszebb napja”. Szintén emlékezetes pillanatokat szerzett a közönségnek Tresó Máté Pro2-es driftpilóta, aki egy olyan BMW E46-ossal száguldott kilinccsel előre, amiben 400 lóerős, 540 newtonméteres Corvette LS1 motor dübörgött. – Meglepő volt, ugyanis ez volt az első alkalom, hogy nem verseny, hanem utcai körülmények között ment az autó. Jó kis „csiki-csuki” pálya, nagyon tetszett! – mondta a driftes a bemutatója után.